Őzek az utakon – megkezdődött az üzekedés

Őzek az utakon – megkezdődött az üzekedés

Már elkezdődött és augusztus közepéig tart az őzek párzási időszaka, vadásznyelven: üzekedése – olvasható a Országos Magyar Vadászati Védegylet MTI-hez eljutatott közleményében.

Az Országos Magyar Vadászati Védegylet, mint a vadászatra jogosult szervezetek érdekképviselete, azt kéri az autósoktól: a szokásosnál is figyelmesebben vezessenek, mivel az állatok nappal is sokkal aktívabbak és gyakran keresztezik a közutakat. Az őz hazánk legnagyobb egyedszámú és legelterjedtebb nagyvadfaja (országos állományát 375 500-ra becsülik).

A nagyvadgázolások során ezen faj egyedeit ütik el leggyakrabban az autók, jelentős részben július és augusztus közepe között.

Őznász idején a bakok űzik a sutákat, de egy másik bakot is elkergethetnek a territóriumukról. Ilyenkor az állatok sokkal óvatlanabbak, figyelmetlenebbek, mint általában. A balesetek jelentős része azonban megelőzhető, ha az autósok figyelmesen, a körülményeknek megfelelően vezetnek.

Ha a vadelütés mégis bekövetkezett, mindenképpen hívjuk a rendőrséget! A vadelütés közúti balesetnek minősül, így bármilyen további ügyintézés alapja a rendőrségi jegyzőkönyv lehet. Az adott területen gazdálkodó vadászatra jogosultat – jellemzően vadásztársaságot – is értesíteni kell, erről általában szintén a rendőrség gondoskodik.

További információk, számadatok a Védegylet honlapján.

Hétfőtől forgalomkorlátozás lesz a 7-es úton az M7-es és Székesfehérvár között

Hétfőtől forgalomkorlátozás lesz a 7-es úton az M7-es és Székesfehérvár között

A Budapest-Balaton kerékpárút építése miatt hétfőtől – várhatóan szeptember közepéig – jelentős forgalmirend-változásra kell számítani a 7-es útnak az M7-es autópálya Székesfehérvár keleti lehajtója és a város közötti szakaszán, ahol aluljárót építenek – tájékoztatta a NIF Zrt. az MTI-t.

A 7-es úton csak egy sáv lesz járható. A közlekedők Székesfehérvárról Agárd, illetve az M7-es autópálya irányába egy kiépített terelőúton, óránkénti 20 kilométeres sebességkorlátozás mellett haladhatnak majd.

Székesfehérvár irányából Kisfalud felé a kanyarodás lehetősége a munkálatok ideje alatt fennmarad, de Kisfalud irányából az autópálya felé nem lehet majd kanyarodni.

2022 tavaszától digitalizálják a közlekedési vizsgáztatást

2022 tavaszától digitalizálják a közlekedési vizsgáztatást

A közlekedési vizsgáztatásban 2022 tavaszától egységes és központosított elektronikus rendszer működik majd – jelentette be Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára hétfőn a közlekedési vizsgáztatás digitalizálását célzó Közúti gépjármű-, vízügyi és légügyi közlekedési-, engedélyezési és vizsgáztatási folyamatok ügyfélközpontú elektronizálása (KEVIFEL) projekt sajtótájékoztatóval egybekötött nyitórendezvényén, Budapesten.

A KEVIFEL projektgazdája az ITM, a fejlesztés teljes egészében az Európai Unió vissza nem térítendő 1,8 milliárd forint támogatásában valósul meg a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. és a Kormányzati Informatikai Fejlesztési Ügynökség (KIFÜ) konzorciumában.

A közigazgatási, hatósági folyamatok ügyfélbarát korszerűsítésének fő útja a digitalizáció, az ügyintézés elektronikus útra terelése pedig kényelmesebbé, gyorsabbá, egyszerűbbé teszi az ügyintézést, csökkenti az adminisztrációs terheket.

A teljes körű elektronikus ügyintézés egyszerűsíti a jogosítvány megszerzésének menetét is, a jövőben a gépjárművezetői vizsgára jelentkezést ügyfélkapun keresztül indíthatják el, ahol az autósiskolát is megjelölhetik. A későbbiekben a képzőszerveken keresztül a vizsga helyszínét, időpontját is ki lehet majd választani.

Magyarországon évente jóval több mint félmillió közlekedési vizsgaeseményt regisztrálnak, a közútiakból 550-600 ezer zajlik, közülük közel 400 ezer vizsga a B-típusú jogosítvány megszerzéséhez köthető, 60-70 ezer alkalommal már dolgozó vagy leendő hivatásos járművezetők tesznek közlekedési vizsgát, frissítik fel ismereteiket. Emellett évente több ezren szerzik meg a kedvtelési célú hajózáshoz, vitorlázáshoz szükséges engedélyt, és az idén januártól a nem játéknak minősülő drónok használata is képzéshez és vizsgához kötött – ismertette az államtitkár.

Az új rendszerbe komplett vizsgaanyag is bekerül, és lehetővé válik az elektronikus fizetés. Ezen felül, egy másik projektben megvalósuló fejlesztéssel a vizsgázók mindenütt egységesen magas színvonalú informatikai eszközöket használhatnak az elméleti vizsgákon. A Közlekedési és Alkalmassági Vizsgaközpont (KAV) minden telephelyén megújítja eszközparkját 2021 végéig.

A vizsgabiztosok a vizsgáztatás jelenleg még papíralapú dokumentumait is közvetlenül az online központi rendszerbe töltik majd fel. Új tableteket kapnak, amelyekkel a gyakorlati vizsgán az autóban ülve folyamatosan rögzítik a vizsgafeladatok teljesítését, így nem lesz szükség utólagos adminisztrációra, lényegében azonnal megtörténik a kiértékelés, átláthatóbbá válnak a folyamatok.
A KEVIFEL-projekt részeként egy weboldal is készül, amely a járművek műszaki vizsgálatainak adatairól hiteles adatbázisokon alapuló tájékoztatást nyújt a gépkocsivásárlást és -értékesítést tervezők számára. Az adatlekérdezést az ÚtON mobilapplikáció továbbfejlesztett verziója is segíti majd – mondta az ITM államtitkára.

Jelentős lezárásokra kell készülni vasárnap délelőtt a Lánchíd környékén

Jelentős lezárásokra kell készülni vasárnap délelőtt a Lánchíd környékén

Egy II. világháborús bomba hatástalanítását végzik a szakemberek vasárnap délelőtt, ezért jelenős korlátozásra kell készülni a Lánchíd környékén, amely a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) járatait is érinti – közölte a közlekedési vállalat pénteken az MTI-vel.

A BKK azt írta, vasárnap reggel 8 órától előreláthatólag 12-ig lezárják a forgalom elől a Lánchidat, a budai alsó rakpartot az Erzsébet híd és a Halász utca között, a Széchenyi István teret és az Arany János utca, a Nádor utca és a Wekerle Sándor utca által határolt területet.

A lezárás idején a 2-es és 2M villamosok északon csak a Jászai Mari tér és Kossuth Lajos tér között közlekednek; délen a 2M villamosok a Keleti pályaudvar és a Boráros tér között, a 2-es villamosok pedig a Közvágóhíd és a Március 15. tér között járnak. A 16-os autóbuszok csak a Széll Kálmán tér és a Clark Ádám tér között járnak.

A 105-ös autóbuszok a Clark Ádám tér és a Deák Ferenc tér között módosított útvonalon, a Lánchíd helyett az Erzsébet hídon át közlekednek; a Deák téren a 9-es busz megállóiban állnak meg – sorolták a közleményben.

A lezárás idején a 2-es metró használatát javasolták.

Együttműködési megállapodást kötött a Volánbusz és a Magyar Közút

Együttműködési megállapodást kötött a Volánbusz és a Magyar Közút

A közúti közlekedés biztonságosabbá tételére együttműködési megállapodást kötött a Volánbusz és a Magyar Közút Nonprofit Zrt., a dokumentumot május 18-án a napi szintű végrehajtás jelképes helyszínén, a martonvásári autópálya-mérnökségen írták alá – közölték a társaságok közös közleményben az MTI-vel.

A közleményben kiemelték, Magyarország egész közúti közlekedéséről naprakész információkkal rendelkeznek, ennek előnyeit szeretnék kihasználni, hogy biztonságosabbá tegyék az országos közúthálózaton zajló közlekedést, a közlekedési információk cseréjével és a vállalatok közötti információáramlás rendjének szabályozásával hozzájáruljanak a forgalom zavartalanságának biztosításához.

Ismertetik, hogy diszpécserszolgálataikon keresztül forgalmi és útinformációkat biztosítanak egymás számára, és a napi munkavégzés operatív támogatásával teszik gyorsabbá a helyi és a helyközi közösségi közlekedés adatcseréjét. Egyeztetik a fejlesztési prioritásokat, támogatják a megállóhelyi programnak a Helyközi Közösségi Közlekedési Információs Rendszer (HKIR) segítségével történő fejlesztéseit. Az útfelújítások, útellenőrzések adatcseréje, a kutatási és fejlesztési együttműködés, valamint a közlekedésbiztonság, a személyszállítási közszolgáltatás és az infrastruktúra fejlesztésének témakörében végzett kommunikációs programok is az együttműködés részét képezik.

A közleményben Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója elmondta, évente csaknem 670 millió utast szállítanak és autóbuszaik 455 millió kilométert tesznek meg, csaknem 11 ezer járművezetővel. Az együttműködés lehetőséget biztosít arra, hogy az előnyöket kölcsönösen kihasználják.
A szakmai együttműködések mellett a Volánbusz jármű-fiatalítási programja is a szolgáltatási színvonal emelését célozza, az elmúlt két évben érkezett 866 új és újszerű autóbusz után 2021-ben 1665 új jármű beszerzésére indítanak közbeszerzési eljárást. Ezek sikeres lebonyolítása esetén várhatóan közel 700 busz meg is érkezik még ebben az évben, 2022 végéig pedig a teljes járműállomány 40 százaléka megújul – tette hozzá a Volánbusz elnök-vezérigazgatója.

Szilvai József Attila, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója a közleményben hangsúlyozta, a megállapodással nemcsak formálissá teszik az eddigi partneri kapcsolataikat, hanem új szintre is emelik. A hatékony információáramlással jelentős mértékben tudják egymás munkáját segíteni.

Fontosnak nevezte, hogy a közösségi közlekedéshez elengedhetetlen infrastrukturális feltételeket biztosíthassák, ebben pedig támogatójuk és partnerük a kormány, hiszen az elmúlt 10 évben 6000 kilométernyi utat újíthattak fel, és az idén további 1000 kilométernyi szakasz teljes körű rendbetételére nyílt lehetőség. Ez pedig magasabb szolgáltatási szintet jelent a közösségi közlekedésben is – fogalmazott Szilvai József Attila.

Összes videónk a szerzői jog védelme alatt áll. Engedély nélküli felhasználása tilos. (Szerzői jogi törvény: 1999. évi LXXVI. törvény)


Készítette és karbantartja a Számítógépes.com