Magyar közút: elektromos rollerrel közlekedett egy férfi az M1-es autópályán

Magyar közút: elektromos rollerrel közlekedett egy férfi az M1-es autópályán

Elektromos rollerrel közlekedett az M1-es autópályán egy fiatal férfi – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szerdán az MTI-vel.

A közlemény szerint a közút kamerái még hétfőn rögzítették, ahogy a fiatal férfi az autópálya leállósávján Bicske térségében haladt az e-rollerrel.
Közölték azt is, hétfő délután az M1-es autópályán a Hegyeshalom felé vezető oldalon két kamion ütközött össze. A külső sáv lezárása miatt a torlódás hossza meghaladta a három kilométert.

A közút szerint valószínűleg a hosszabb menetidőt megelégelve szállhatott ki az egyik autó utasa, aki fogta az e-rollerét és a leállósávon haladva próbálta meg lerövidíteni a menetidőt, kikerülve a balesetet.

A Magyar Közút útellenőre – látva a rollerest -, azonnal értesítette a rendőrséget, a bicskei mérnökség diszpécserei pedig folyamatosan nyomon követték a férfit.

A fiatalember viszont a következő lehajtónál letért az autópályáról és az 1-es főúton folytatta útját, a rendőrök ott már nem találták meg.

Együttműködési megállapodást kötött a Volánbusz és a Magyar Közút

Együttműködési megállapodást kötött a Volánbusz és a Magyar Közút

A közúti közlekedés biztonságosabbá tételére együttműködési megállapodást kötött a Volánbusz és a Magyar Közút Nonprofit Zrt., a dokumentumot május 18-án a napi szintű végrehajtás jelképes helyszínén, a martonvásári autópálya-mérnökségen írták alá – közölték a társaságok közös közleményben az MTI-vel.

A közleményben kiemelték, Magyarország egész közúti közlekedéséről naprakész információkkal rendelkeznek, ennek előnyeit szeretnék kihasználni, hogy biztonságosabbá tegyék az országos közúthálózaton zajló közlekedést, a közlekedési információk cseréjével és a vállalatok közötti információáramlás rendjének szabályozásával hozzájáruljanak a forgalom zavartalanságának biztosításához.

Ismertetik, hogy diszpécserszolgálataikon keresztül forgalmi és útinformációkat biztosítanak egymás számára, és a napi munkavégzés operatív támogatásával teszik gyorsabbá a helyi és a helyközi közösségi közlekedés adatcseréjét. Egyeztetik a fejlesztési prioritásokat, támogatják a megállóhelyi programnak a Helyközi Közösségi Közlekedési Információs Rendszer (HKIR) segítségével történő fejlesztéseit. Az útfelújítások, útellenőrzések adatcseréje, a kutatási és fejlesztési együttműködés, valamint a közlekedésbiztonság, a személyszállítási közszolgáltatás és az infrastruktúra fejlesztésének témakörében végzett kommunikációs programok is az együttműködés részét képezik.

A közleményben Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója elmondta, évente csaknem 670 millió utast szállítanak és autóbuszaik 455 millió kilométert tesznek meg, csaknem 11 ezer járművezetővel. Az együttműködés lehetőséget biztosít arra, hogy az előnyöket kölcsönösen kihasználják.
A szakmai együttműködések mellett a Volánbusz jármű-fiatalítási programja is a szolgáltatási színvonal emelését célozza, az elmúlt két évben érkezett 866 új és újszerű autóbusz után 2021-ben 1665 új jármű beszerzésére indítanak közbeszerzési eljárást. Ezek sikeres lebonyolítása esetén várhatóan közel 700 busz meg is érkezik még ebben az évben, 2022 végéig pedig a teljes járműállomány 40 százaléka megújul – tette hozzá a Volánbusz elnök-vezérigazgatója.

Szilvai József Attila, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója a közleményben hangsúlyozta, a megállapodással nemcsak formálissá teszik az eddigi partneri kapcsolataikat, hanem új szintre is emelik. A hatékony információáramlással jelentős mértékben tudják egymás munkáját segíteni.

Fontosnak nevezte, hogy a közösségi közlekedéshez elengedhetetlen infrastrukturális feltételeket biztosíthassák, ebben pedig támogatójuk és partnerük a kormány, hiszen az elmúlt 10 évben 6000 kilométernyi utat újíthattak fel, és az idén további 1000 kilométernyi szakasz teljes körű rendbetételére nyílt lehetőség. Ez pedig magasabb szolgáltatási szintet jelent a közösségi közlekedésben is – fogalmazott Szilvai József Attila.

Közfeladatot ellátó személynek minősülnek Magyar Közút Nonprofit Zrt. útellenőrei és kezelői ellenőrei

Közfeladatot ellátó személynek minősülnek Magyar Közút Nonprofit Zrt. útellenőrei és kezelői ellenőrei

Március elsejétől közfeladatot ellátó személynek minősülnek a Magyar Közút Nonprofit Zrt. útellenőrei és kezelői ellenőrei, azaz aki munkájuk során bántalmazza, erőszakkal vagy fenyegetéssel akadályozza vagy intézkedésre kényszeríti őket, akár öt évig terjedő szabadságvesztéssel is büntethető. A társaság út- és kezelői ellenőreit sok esetben nemcsak verbálisan, hanem fizikailag is bántalmazták az elmúlt években, ennek vethet véget a törvénymódosítás.

 Az útellenőrök munkája rendkívül fontos, hiszen nemcsak a nevükből adódóan rögzítik az országos közutakon a szükséges beavatkozásokat, hanem baleseti helyszíneknél is jelen vannak, bajba jutott autósokon vagy állatokon is segítenek, télen gyorskátyúzást is végeznek, de akár táblák és egyéb úttartozékok soron kívüli javításáról is gondoskodnak.

A kezelői ellenőr hatósági jogkörben eljárva a túlsúlyos és/vagy túlméretes tehergépjárművek ellenőrzését végzi a mérőállomásokon, illetve mobil egységekkel, mely ellenőrzés során a közlekedés biztonságára veszélyt jelentő járművet visszatarthatja a közlekedésbiztonsági kockázat elhárításáig.

A Magyar Közút 2019-ben készített egy belső, reprezentatív felmérést, melyet 1480 utakon dolgozó közutas szakember töltött ki. Eszerint a szakemberek 88 százalékát, vagyis a felmérésben részt vevő, több mint 1300 főt sértegették már szóban. A türelmetlen autósok rendszerint trágár kifejezésekkel illetik őket. A válaszokból kiderült, hogy az úton dolgozó közutasok több mint 20 százalékát dobálták már meg autókból, többek között paradicsommal, sörös dobozzal és műanyag flakonnal is. Továbbá minden harmadik közutast ledudáltak már munkavégzés közben.

Március elsejétől azonban következményekkel járhat, ha valaki az útellenőrt vagy a kezelői ellenőrt munkája során erőszakkal vagy fenyegetéssel akadályozza, intézkedésre kényszeríti, illetve bántalmazza, hiszen az utak biztonságáért dolgozó szakemberek a Büntető Törvénykönyv szerint közfeladatot ellátó személyként büntetőjogi védelemben részesülnek. A társaság bízik benne, hogy az újabb lépéssel sikerülhet visszaszorítani a verbális és fizikai bántalmazások számát, ezzel is hozzájárulva a biztonságos munkakörnyezet fenntartásához és az útellenőrök, kezelői ellenőrök által végzett egyéb tevékenységek, például illegális szemétlerakás vagy közútkezelői hozzájárulás nélküli tevékenységek visszaszorításában is hatékonyabban léphetnek fel a szakemberek.

Korlátozások lesznek hétfőn az M0-son és az M0-s M1-es csomópontban

Korlátozások lesznek hétfőn az M0-son és az M0-s M1-es csomópontban

Burkolatjavítás miatt forgalomkorlátozásra kell számítani hétfőn az M0-s autóút M5-ös autópálya felé vezető oldalán a ráckevei Duna-ági hídon és az M1-es autópálya M0-sra vezető, Hegyeshalom-Győr felőli csomóponti ágán – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vasárnap az MTI-vel.

Azt írták: a munkálatokat reggel az M0-s déli szektorában, a 22-es kilométernél a jelenleg is lezárt külső sávon kezdik el, majd a forgalom mérséklődése után a középső sávon is folytatják a munkát. Ez idő alatt egy sávon haladhat majd a forgalom sebességkorlátozás mellett.

A közútkezelő arra kéri az autósokat, hogy a munkaterületnél fokozott óvatossággal, a sebességkorlátozás betartásával közlekedjenek.

A javítási munkák miatt hosszabb menetidőre kell számítani, ezért ajánlott még indulás előtt tájékozódni a www.utinform.hu weboldalon, illetve érdemes navigációs, közösségi autós alkalmazást is használni az optimális útvonal megtervezéséhez.

Újabb munkaterületre becsapódó autót rögzített a Magyar Közút kamerája az M1-es autópályán

Újabb munkaterületre becsapódó autót rögzített a Magyar Közút kamerája az M1-es autópályán

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. minden közlekedő figyelmét fel szeretné hívni, hogy a munkatársaik országszerte folyamatosan dolgoznak az utakon. A javítási, karbantartási munkálatok mindannyiunk kényelmét szolgálják, ezért fokozott odafigyelést és figyelmet kérnek a sofőröktől, hogy a munkatársak gyorsan és épségben el tudják látni a feladataikat.

Csütörtök délelőtt az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, Tatabánya térségében az elválasztósávban dolgoztak Magyar Közút szakemberei. A munkákat ütközési energiaelnyelő modul fedezetében végezték a cég alkalmazottai. A munkaterület előtt két helyen is előjelezték a terelést, két lépcsőben 100, illetve 80 km/órás sebességkorlátozás volt érvényben. Az energiaelnyelővel felszerelt narancssárga teherautón ráadásul külön fénytechnika figyelmeztette az autósokat, ezen kívül két változtatható jelzésképű, az autópálya felett található digitális kijelzőn is előre felhívták az autósok figyelmét a munkavégzésre. Sajnálatos módon mindezek ellenére egy autós nekihajtott a munkaterületen dolgozó kollégákat védő teherautóba. Az energiaelnyelő viszont ellátta funkcióját, így szerencsére nem történt személyi sérülés.

Az ilyen esetek miatt indította el a Magyar Közút Nonprofit Zrt néhány éve „Biztonságunk az Ön kezében van” című közlekedésbiztonsági kampányát, ugyanis 2000 óta 17 kollégát vesztettek el munkavégzés közben, munkaterületen, figyelmetlen autósok miatt. Ráadásul gyakorlatilag hetente történik ehhez hasonló eset a gyorsforgalmi útjainkon.

Ezért is kérik, hogy a közlekedők figyeljék a fentebb is említett előjelzéseket, a munkaterületekre vonatkozóan nem véletlenül vannak kint ezek a táblák és információk, és ami fontos, időben kezdjék el a besorolást az elfogyó sávból.

Mindenki biztonsága érdekében, figyelmesen és megfelelő sebességgel közlekedjen az utakon, hogy a munkálatok és az emberi életek ne kerüljenek veszélybe!

Összes videónk a szerzői jog védelme alatt áll. Engedély nélküli felhasználása tilos. (Szerzői jogi törvény: 1999. évi LXXVI. törvény)


Készítette és karbantartja a Számítógépes.com